Arta France couverture

Un gain de perception pour toutes les personnes déficientes visuelles

Artha France développe une ceinture haptique aidant les non-voyants et mal-voyants à percevoir leur environnement. Elle transmet des images provenant d'une caméra au cortex visuel du cerveau par l’intermédiaire des capteurs sensoriels.

Une solution pour l'autonomie de tous

Artha France développe une ceinture haptique aidant les non-voyants et mal-voyants à percevoir leur environnement. Elle transmet des images provenant d'une caméra au cortex visuel du cerveau par l’intermédiaire des capteurs sensoriels.

Le fonctionnement

Les images affichées sur la ceinture lombaire peuvent provenir aussi bien des capteurs 3D situés sur les lunettes que de l’écran d’un ordinateur. Elles sont ensuite adaptées pour une restitution tactile, puis acheminées sous forme d'informations sensorielles par les nerfs jusqu'au cortex visuel du cerveau. Elles y seront alors traitées de la même manière que si elles venaient des yeux. Cette nouvelle source d'information est interprétée naturellement que l'on soit non-voyant de naissance ou non. Le système s'adapte à chaque utilisateur et à son niveau de maitrise du dispositif. Il marche aussi bien en intérieur qu'en extérieur, que l'on soit en pleine nature ou dans les couloirs du métro aux horaires de pointe.

Avancement

Grâce aux plus de 100 testeurs avec qui nous avons effectué plus de 100km de marche en France

Validation de la théorie

Premiers tests sur un prototype entièrement mécanique.

Septembre 2017

Validation du concept

Mesures sur l'amélioration de l'acuité tactile avec l'apprentissage grâce au premier prototype électronique.

Janvier 2019

Déplacements en environnement virtuel

Expérimentations sur les déplacements et le sens de l'orientation dans des environnements virtuels (labyrinthes générés aléatoirement dans le jeu Minecraft).

Octobre 2019

Expérimentation en extérieur

Déplacements en extérieur grâce à l'intégration d'une caméra.

Octobre 2020

Optimisation de l'apprentissage

La prise en main du dispositif est maintenant 5 fois plus rapide grâce aux retours utilisateurs.

Mars 2021

Conduite virtuelle

Essais dans Trackmania pour améliorer la réactivitité et la distance de perception.

Décembre 2021

Conduite réelle

Conduite de voitures sur circuit pour tester les limites du dispositif et accomplir le rêve de nombreux non-voyants.

Mars 2022

Institut de la vision

L'étude de Streetlab montre un très net gain en mobilité dès 10 minutes d'utilisation.

Juin 2022

Apprentissage

Comme pour apprendre à lire ou à faire du vélo, une phase d'apprentissage est nécessaire afin de bien maîtriser le dispositif. Les différentes améliorations logicielles ont permis de réduire au maximum cette durée.
Au bout de 10 minutes :
« Pour la tâche de locomotion, malgré le peu d’entraînement (10 min), les participants se déplaçant avec la ceinture et la canne blanche ont significativement plus détecté les obstacles que lorsqu’ils se déplaçaient uniquement avec leur canne blanche ou uniquement avec la ceinture. »
« 10/13 participants estiment que la ceinture est utile voire très utile pour se déplacer »

Citations issues du rapport de Streetlab

Après 1 ou 2 heures, la charge mentale est réduite et la perception devient de plus en plus précise.
Avec une dizaine d’heure d’utilisation, les utilisateurs perçoivent jusqu’à 10 mètres et ils réalisent le nombre d'activités qui leurs deviennent bien plus accessible. La charge mentale devient nulle et la perception passe à l’ordre du réflexe, ce qui rend le dispositif très reposant à l’utilisation.

Le concept

L'origine

Nos travaux sont basés sur les recherches de Paul Bach Y Rita. Il a mis en évidence la possibilité de substituer le sens de la vue par le sens du toucher. Voici le dispositif qu'il a utilisé dans les années 80 pour ses expériences :

Notre vision

Nous l'avons partagée lors d'une conférence TEDx au théatre Montansier de Versailles :

Le projet en vidéo

Retours de Lucas

Chargé de développement du CIE chiens guides du coeur

Mai 2022

Retour de Fabien

De Trackmania à la conduite réelle

Juillet 2022

Conduite à l'aveugle sur circuit

Suffisamment confiance pour conduire sans copilote

Juin 2022

Timothée Adolphe

Champion du monde sur 400m

Août 2022

Retours de Fabien, kiné et non voyant de naissance

Dessiner est-ce possible?

Juin 2022

Est-ce utile de voir à 10m?

Mai 2022

Expérience complète

Mai 2022

Conduite sur Trackmania

Avril 2022

En savoir plus

Retour de Mounir

Non voyant n'utilisant pas la canne

Août 2022

Retours de Marcel

Non voyant test le dispositif en mobilité et dans Trackmania

Août 2022

Retours de Nicolas

Formateur en informatique à la Fédération des Aveugles val de Loire

Mai 2022

Présentation

Découvrez le projet en 90 secondes

2022

Trackmania compétition

Obtention de médailles d'Or

Août 2022

Premiers essais de conduite à l'aveugle

Suivi de ligne dans une prairie

Avril 2022

Conduite à l'aveugle sur circuit

Christopher bluffé par la technologie

Mai 2022

Retour de Thibaut de Martimprey

Administrateur de l’association apiDV

Janvier 2021

L'équipe

Rémi du
Chalard

Amaury
Buguet

Zacharie
Nataf

Francois
Outters

Alain
Salmon

Wandrille
du Chalard

Wandrille
du Chalard

Cosme
de Moucheron

Michel
Teyssedre

Roger
Pottlitzer

Raoul
Gilard

Marie
Peray

Geneviève
Chantepie

Marie
Peray

Geneviève
Chantepie

Smaël
Berahal

Conseil scientifique

Alain
Ripart

Sylvie
Chokron

Hugues
de Montalembert

Malika
Auvray

Soutiens

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